這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或

旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間

弗羅格旅館 (Frog House Bed & Breakfast)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點

是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪

訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看

了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~

真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!

而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ

弗羅格旅館 (Frog House Bed & Breakfast) 的介紹在下面

如果有興趣到這附近玩的,不妨可以看看喔!

以下是 弗羅格旅館 (Frog House Bed & Breakfast) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!

PS.若您家裡有0~4歲的小朋友,點我進入索取免費《迪士尼美語世界試用包》

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商品訊息功能:

商品訊息描述:



關於弗羅格旅館









簡介











福羅格旅館座落於普吉島的巴東,是帶給您歡樂假期與放鬆身心的完美住宿選擇。 在這裡,旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。

同時福羅格旅館提供多種多樣的設施,令您在普吉島期間的旅程更豐富。 飯店內能享受到可寄放行李, 客房服務, 保母/托兒服務, 租車, 送洗服務等一系列頂級設施。

在這裡,您能真切的感受最極致的舒適住宿體驗,部分客房提供空調, Morning call鬧鐘服務, 書桌, Mini Bar, 陽台/露台,給住客更完整的服務。 飯店配備的潛水, 水上活動(無機動設備)等娛樂設施必定會讓您流連忘返。 想在普吉島尋找舒適又方便的飯店,就一定要考慮福羅格旅館,能帶給您賓至如歸的感覺。







全部展開







收起

















服務設施摘要













網路服務









  • 所有房型皆附免費Wi-Fi









交通服務/設施









  • 租車服務







  • 單車出租









餐飲服務









  • 餐廳









服務與便利設施









  • 可寄放行李







  • 送洗服務









  • 吸菸區







  • 乾洗服務











兒童專屬









  • 保母/托兒服務









接待設施









可使用語言













全部展開







收起

















預訂與入住須知【必讀】













孩童收費標準&加床規定





















0至2歲(含)嬰幼兒

住宿折扣


在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。



3至12歲(含)兒童



在不加床之情況下可免費與大人同住。









  • 超過12歲住客將被視為大人收費(不含12歲之住客)。


  • 【提醒您】加床規定依房型而異,請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。




預訂酒店



請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。









全部展開







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實用入住資訊













入住與退房時間



最早可辦理入住的時間: 02:00 PM


最遲可辦理退房的時間: 12:00 PM


前台服務時間至: 11:30 PM






交通資訊與服務



距離市中心: 15 km


距離機場: 35 km


到達機場時間(分鐘): 60






住宿概況



樓層總數: 4


客房總數: 7


客房室內電壓: 220


建築完工年份: 2015


最近裝修年份: 2016










全部展開







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商品訊息簡述:



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注意:下方具s有隨時更新的隱藏版好康分享,請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!

下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網新聞中心

2017 中國資本市場如何佈局,鉅亨網昨 (16) 日舉行第一季 A 股投資研討會,會中專家指出,中國資本市場今年要注意的是人民幣何時止貶,經濟成長 (GDP) 放緩的背後意義及川普上任後中美關係的演變,掌握這三大變數,相信在雞年的中國佈局,會有期待的結果。

昨日研討會首先由鉅亨網總主筆邱志昌博士開講,他分析:目前全球主要貨幣有五種:分別為美元、歐元、人民幣、日圓、英鎊。去年美國進行第二次升息,使得歐元及人民幣呈現弱勢。今年第一季是中國企業進行結算的時間點,因此要留意離岸人民幣恐受季節性波動,從整體貨幣面來觀察,人民幣的止貶為全球貨幣重要的關鍵要素。

同時也要留意觀察油價未來變化,如油價持續上揚,造成通膨將會影響美國聯準會升息的幅度與次數。

當然,中國資本市場持續邁向開放,外資投資中國金融市場,逐漸由核准制轉變為負面表列。深、滬、港三市一體的股市,國際資金紛紛以香港為研究與操盤中心的態勢不變。要注意的是,中國三市一體資本市場可能成為 2020 年後,全球最大交易量。

邱志昌:A 股留意 AI、大數據

中國在 2015 年 12/11 日推出人民幣匯率指數 (CFETS),該指數是以 13 種貨幣、兌換人民幣匯價為權重。其中前四大權重為美元佔 26.4%、歐元佔 21.39%、日圓佔 14.68%、港幣佔 6.55%,CFETS 為中國貿易對手國的貿易政策參考指標。

邱志昌指出,A 股未來重點產業留意人工智慧 (AI)、大數據、機器人、物聯網等。

CFA 持狀人鉅亨網投資服務組經理胡仁冠表示,中國主席習近平不再以 GDP 成長來論英雄,而是看各省去改革,去庫存、去槓桿的「三去」成效。GDP 成長其背後重大意義更值得留意,主要在創造一年 1000 萬個就業機會,以保障工作機會。

中國近年經濟面改革,從宏觀調控、預調微調到供給側改革,若從 PPI、PMI 等數據研判改革已初見成效,而中國製造業景氣已經維穩。A 股資金面來分析:人民幣貶值告一段落、國際資金透過滬 (深) 港通持續買進、部分房市與債市資金轉進股市,技術面香港國企股已突破區間高點,上證指數趨勢向上緩漲格局。而在交易策略上:建立 10~20 檔股票觀察池隨時汰弱留強、個股操作依技術面找尋買賣點切入與獲利了結,用累積小勝操作方可為大勝。

胡仁冠:掌握一帶一路議題及科技網路股

胡仁冠建議在選股上:3 月份將舉行全國政協與人大兩會,可留意政府政策面利多。另外,5/14~5/15 將舉行一帶一路國際合作高峰論壇,可提前佈局一帶一路基礎建設相關類股,並於 4 月底、5 月初獲利了結。而國企改革,混改方面可以特別留意軍工產業 (軍民融合)。科技網路潮流股則可留意如互聯網、物聯網、無人駕駛、人工智慧 (AI)、5G 相關題材。

Swissquote 瑞訊銀行亞洲區業務董事張駿立受邀發表看法,他指出,過去中國投資回報率 35% 以上,現今內地投資心態趨保守約 10~20% 回報率,心態已改變。

張駿立 :人民幣走勢下滑,美利率上升

他認為 2017 年影響人民幣走勢的因素包括:1、中國經濟增長持續放緩,預期 2017 增長為 6.5%,2018 增長預期為 6%。2、人民幣兌美元維持下跌走勢,但跌幅會比 2016 來的低。3、人民幣走勢會跟隨中國出口。4、美國川普新政府增加中國經濟的不穩定性。5、信貸問題持續影響中國經濟前景。6、資金外流的問題與流通性問題。

今年他研判人民幣走勢為:1、中國人民銀行放棄美元兌人民幣 6.7。2、2017 年人民幣走勢預期持續下跌,但跌幅比 16 年趨緩。3、人民幣走勢會受美國利率 / 美元走勢所影響,市場預期今年美國利率會上升到 1.3%,18 年上升到 2.2%。4、中國人民銀行由 17 年 1 月開始調整人民幣匯率計價,增加 11 種貨幣比重佔 21.09%,下調美元至 22.4%、及歐元 16.34% 的比重,其目的要穩定人民幣匯率,減少人民幣因美元升值而所引起之波動。

Swissquote 瑞訊銀行亞洲區業務董事張駿立受邀發表對人民幣未來走勢的看法。

經過數月紛擾後,南韓法院昨天宣告韓進海運破產,將啟動破產清算程序,也為該公司將近四十年的歷史畫下句點。這家昔日航運巨頭的殞落,也為海運業投下震撼彈。

除了韓進宣告破產,全球造船業龍頭大宇造船海洋工程公司(DSME)的財務狀況也不太妙,今年大宇必須償還約九千四百億韓元(約八點二億美元)債務,大宇強調正在考慮各種選項,試圖減輕外界疑慮。大宇執行長鄭成立則說,會竭盡所能讓公司盡快恢復正常運作,但現在很難提出因應對策的細節,正在考慮各種選項。

過去幾年來全球經濟減緩,衝擊航運獲利,海運業者深受產能過剩、海運費率低迷與債務節節攀升所苦。當時問題已經不是大型海運業者「會不會倒」,而是「哪一家會先倒」,結果韓進海運第一個「陣亡」。

韓進海運一九七七年成立,曾是南韓第一大、全球第七大海運業者。韓進海運從二○○八年金融危機時期開始走下坡,截至去年八月,該公司的債務已超過五十四億美元,而債權銀行拒絕再提供紓困,韓進遂於當月底遞交破產管理申請,向法院聲請破產保護。

海運顧問公司SeaIntelligence分析師詹森指出,無法取得信貸直接導致韓進失去燃料購買能力,船隻進港遭拒,客戶也轉單其他航運業者。隨之而來的便是船員失業、投資人賠錢的痛苦時期。

不過,韓進破產對其他航運業者而言是一大福音,全球航運業產能過剩的情形,將能減輕至足以承受的水準。詹森指出,去年每家航運公司都不好過;全球最大貨櫃輪業者馬士基集團(Maersk)去年淨損十九億美元,為第二次世界大戰以來第二度出現年度淨損。

詹森表示,「(海運)市場去年跌到谷底,隨後止跌回升,但要回到較為平?的市況,還得花上兩到三年時間。」

不過分析師也同意,短期內不太可能再出現大型海運業者倒閉的狀況。

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五星級飯店

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